上海埃癸斯汽车服务有限公司

我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：

1、发动机噪音

　　车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。

2、路噪

　　路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

3、胎噪

　　胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

4、风噪

　　风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。

5、共鸣噪和其他

　　车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。

大能公司是国内唯一一家5年来致力于汽车声学材料研发的厂商，国内80%专业汽车音响改装店100%大卖场都使用大能产品；大能的产品线十分丰富，不同包装价位的产品可以因车而异，因客户而异满足不同客户的需要。 

大能是中国汽车隔音领域公认的第一品牌， 其产品系列的专业性在行业内被广泛认可， 十年 来获奖无数，现在大能已成为汽车隔音的代名词。

2001年大能公司率先将汽车隔音产品导入中国市场   2008年<<汽车杂志>>年度推荐产品

2002年-2004年大能公司在中国市场倾力推广   2008年中国汽车电子行业金弦奖十大汽车音响周边器材品牌

2005年格林彼治年度最佳隔音产品   2009年<<名车志>>年度唯一舒适驾驶改装大奖

2005年-2006年EMMA48小时安装亚洲锦标赛指定产品   2009年中国汽车影音行业十强中国品牌

2005年-2006年IASCA 72H街道赛指定隔音产品   2009年格林彼治中国汽车影音行业总评榜唯一年度隔音品牌

2007-2008年中国汽车影音行业十强中国品牌   2009-2010年<<汽车杂志>>隔音类唯一年度产品

2008<<汽车音响改装>>年度汽车影音改装市场促进奖   2010年第十一届北京国际汽车展览会中国汽车后市场十大领导品牌

引擎盖隔热膜是一种外面覆有一层增强铝护膜的吸音泡沫，这种产品大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时它有效吸收发动机仓内的机械噪音，降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。

蓝金刚拥有更厚的铝箔，更厚的铝箔意味着更强的约束力，当然就有更好的减振能力和散热能力。橡胶阻尼层比一代顶级隔音王更厚并且大能一贯只使用高纯度的丁基胶，矿物填充材料极少，只有这样才能获得最具弹力的声学阻尼材料，并拥有最强的声热能量转化的效能比！梦幻蓝金镀膜一种不同于普通涂料的独特耐腐蚀亲水镀膜技术，保证铝箔表面高度稳定，不易氧化，消除铝氧化对人体的影响。 

低频王独有的声学四层结构,使其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪和发动机噪音的超级克星,同时它又具有优异的隔热性能,可有效阻挡发动机排气管向车内的排热,低频王在车内使用非常方便,直接铺设于地毯下方,无需粘贴,可重复使用。

是由两层聚酯型泡沫材料复合而成，其中一层为开口腔材料，另一层为闭口腔材料，将吸音与隔热功能有机的结合在一起，它在车内被大量使用在车顶、地板、后备箱等部位。

环保，采用最新技术合成的水性高分子弹性材料制成，不含沥青成份，在喷涂的操作过程中仅有轻微胺味，无刺激性，喷立静底盘装甲具有隔音隔热、降温降噪、防锈蚀、防石击等作用，使用于车底盘和叶子板部位。

1、两门隔音强化工程 音响音效提升90% 车门路噪降低45%

前两个车门为车内噪音的主要来源，大能对这个部位的双层隔音处理，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣。 

2、后备箱隔音降噪工程 超重低音还原90% 后轮胎噪降低45%

后备箱为车内噪音的主要来源，大能对这个部位的隔音处理，将有效的降低路噪，同时强化的后备箱将使车身行驶时更加紧固，更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音压音质，后备箱和车门隔音共同组成大能汽车隔音的基础工程。 

3、引擎盖漆面养护工程 隔除发动机热噪降低90% 发动机共鸣噪音降低30%

全车的“脸面”引擎盖在引擎高温的烘烤下漆面将过早老化！选择大能引擎盖隔热膜不仅可减少发动机热量对引擎盖的烘烤，让您的爱车“脸面”永保光亮，同时可以有效吸收发动机的机械噪声，减少发动机噪音向车内外的传递。 

4、车地板隔音隔热工程 发动机噪声降低40% 排气热量降低85%

车地板和内挡火墙的施工是重点解决发动机噪音和路面噪音，大量的低频噪声是解决这两种噪声的难点，大能独有的低频王不仅高效的隔除低频噪声，同时大量降低了发动机排气管向车内的传热，让您在享受安静驾驶的同时车厢更为凉爽舒适。

5、车顶隔音隔热工程 热量降低97% 车顶噪音降低50%

车顶隔热隔音工程施工是重点解决顶蓬传热和顶篷噪音，大能独有的吸音王不仅高效的隔除噪声，同时大量降低了顶棚向车内的传热，让您在享受安静驾驶的同时车厢更为凉爽舒适。

6、车底盘隔音防锈防撞 底盘防锈提升100% 底盘震动降低40%

高分子聚合树脂材料，绿色环保。快速干燥形成防撞涂层，耐水，耐油污及耐酸碱腐蚀。增加底盘及叶子板隔音减震效能，延缓底盘老化锈蚀，确保爱车价值。

7、叶子板隔音   叶子板胎噪降低90% 叶子板震动降低40%

叶子板的施工是重点解决轮胎噪音和路面噪音，大量的低频噪声是解决这两种噪声的难点，大能独有的隔音材料和低频王不仅高效的隔除低频噪声，同时大量降低了轮胎噪音和路面噪音，让您在享受安静驾驶的同时车厢更为安静舒适。

重点隔音部位	施工时间	产品使用
四车门标准隔音	200分钟	40125 8盒

步骤一、拆卸饰件

拆下内饰件，按照先外后内的顺序拆除内饰件，露出工作表面。将拆下的螺丝及卡扣放入专用的封口胶袋并标明拆卸位置，放在指定地点。

步骤二、表面清洁

使用酒精等反复清洗工作表面，所有的污垢、油脂、水、锈迹等都要清洗干净。

步骤三、粗略剪裁

将大能顶级隔音王取出，测量施工部位尺寸，按照所需尺寸进行粗略裁剪。

步骤四、挤压定型

将裁剪后的蓝金刚隔音套件对齐施工面板，稍用力挤压成型，便于后面精细剪裁。

步骤五、精细剪裁

将蓝金刚隔音王放在工作台上，按照成型模具精细裁剪，使之与面板完全吻合。

步骤五、

并用大能专用胶滚对粘贴到引擎盖板上的大能顶级隔音王进行反复挤压，以求最佳制振效果和雅观外形。

步骤六、饰件还原

将内饰件按原样由内至外装回，在安装过程中所有部件一定要按原样回装；所有螺丝及卡扣都要拧紧和扣紧，避免产生二次噪音，获得更好的吸音隔热效果。

　　1、我们的隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料和外层金属薄板。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。

　　2、用隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质，给车主带来意想不到的效果。

  

　　在汽车音响改装和汽车音响升级中，隔音是必不可少的步骤，能使你事半功倍。有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果。

　　1、当噪音过大会令人不舒服，或耳鸣、或容易疲劳。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时，就会产生焦虑不安和烦躁；

　　2、当人长期处在高分贝噪音的环境下，听觉有所下降，影响到对车子本身产生的异常感觉不到，造成行车的安全隐患。据不完全统计，由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的60%，这足以说明噪声危害所在。

    所以汽车通过做隔音就能减少噪音危害，提升乘坐舒适度、降低安全隐患。

1、隔离车外噪音

消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害，保护您的身心健康，关怀您的家人。

2、吸收、降低车内噪音

提升乘坐舒适度、车内环境档次，同时增加了车辆的行驶安全和稳定性。

3、隔音隔热同步提升

隔音工程不但隔音。还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，让人陪感清凉。

4、强化车身

车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱；加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动安全系数得到提升。

5、优化音响音效

给将要改装的音响系统提供良好的发挥环境。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低。这是因为不做妥善地加强，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，并发出“咔咔声”。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃、犹如置身流动的试音室。